比如说所签署协议,个别北京车牌中介大言不惭的忽悠客户可以为车牌租赁协议做公证,加钱多少就可以做。这个纯属忽悠。另外也有一些中介在签署三方协议时候,用假身份签署,也是要值得注意的。
比如说车辆登记这回事,正常的车辆抵押登记不仅仅是签署车辆抵押合同,还要签署一份借款协议,更要必须去车管所办理登记后才生效(办理登记后车辆登记证会出现承租方名字和身份证号)。有些中介利用客户不懂,说是做抵押,但仅仅签署了一个网上随便下载的合同,根本就没有做真正的抵押。
总结一下:上面所阐述的不轨现象也许在尚未规范的北京车牌转让市场里仅仅是一部分。不管是有北京车牌转让还是需要办北京车牌,都建议大家勤奋一些,多了解、多比较,更要多一些质疑精神,多核实、多思考。遵循一个相对合理的流程,重视每一个环节,谨慎的做选择,找一个真正值得信赖的合作方解决北京车牌需求。
正常来说,不管是二手车还是新车还是原本外地牌照的车辆,只要是符合北京上牌政策要求的车辆都可以。买新车需要车辆符合北京环保目录要求,个别高端进口车不在目录上牌需要先解决目录问题;已是北京牌照的二手车随意上京牌无要求;外地牌照车辆上京牌需要符合北京落户政策,当前对环保排放标准要求是国五二阶段(国四、京5排放标准有时候花银子也可以落)。
车牌指标是市赋予车牌所有人的一种上牌资格,市小客车指标确认书就是上牌所需的凭证。租车牌,其实是租用上牌资格。需要将车辆登...
出租车牌,车牌出租人的车牌面临指标作废。《市小客车数量调控暂行规定实施细则》第三十一条第二款规定,小客车指标确认通知书指...
车牌租赁不受法律保护,合同无效。据近几年市司法判例实践,车牌租赁其行为扰乱了市对于小客车配置指标调控管理的公共秩序,违反...
车牌出租的合法性分析:车牌出租交易尚属于灰色地带,违规但不违法。车牌交易是由于的特殊性政策导致的市场需求,是因为需求而衍...