2018年北京人口2154万人,相比2017年减少17万。北京人口负增长与北方大多数人口负增长的城市是两种截然不同的情况,北京是有意控制人口,而北方众多城市则是人口被动流出。为了缓解城市压力,北京的汽车也被实行了限购政策,具体体现在车牌限制。2018年,北京小客车指标额度12万个,其中个人指标10.56万个;2019年,北京小客车指标额度10万个,其中个人指标9.2万个。
很明显,除了北京的人口在被控制外,北京每年发放的车牌数量也在下降。不要以为一年9万个指标很多,放在这个2000万人口的超大城市,几百万人参与摇号,中签率每次仅有0.1%-0.2%。一个人在北京一年摇6次号,一年加起来的中签率顶多是1.2%,按照正常摇号,可能需要100多年才能摇上号,到那个时候,世界人口已经换了一拨。
稀缺带来的就是高价。
北京个人车牌是不允许过户的,但是公司名下的车牌可以过户。具体的做法就是,把xx公司买下来,把法人变更成自己,那么,公司名下的车牌也就跟着公司到了自己的名下。说得直白点,买车牌等于买公司。目前市场价格比较乱,少则1、20万,多则4、50万,如果车牌是靓号价格更高。
北京的车指标一直全是大伙儿关心的,再再加上北京对外开放地车子限定的幅度增加,使大量的人对车指标拥有要求。如今转收北京企业...
租京牌,这类买卖愈来愈多,许多人由于工作中缘故或是某类要素急缺京牌,可是摇号申请却通常沒有临幸到这一部分人,一些人就准备...
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